Nace el año 2020, enfocada a proporcionar a nuestros clientes, un soporte neutral, profesional y especializado en el trabajo de mejorar rendimiento y disponibilidad, confiabilidad del producto, mantención y gestión de recuperación y reencauche de neumáticos OTR (Off The Road). Orientar y Resolver las interrogantes de un buen servicio de Administración de Neumáticos en Faena, con un trabajo en equipo liderado por la Minera y secundado por el Asesor Externo.
Carlos Herrera C.
Nuestra experiencia obtenida, durante más de 27 años ligados activamente al mundo del neumático OTR en la gran minería, nos ha permitido alcanzar un alto nivel técnico y una excelente confiabilidad en nuestra gestión como Administradores del Servicio en Faenas, Reparadores y Reencauchadores, Ventas y Servicios de Neumáticos Gigantes, en conocidas Empresas de la gran Minería, entregándonos un sólido conocimiento técnico y experiencia de terreno en la búsqueda de ahorro y mejoramiento del costo operativo, asegurando una mejor disponibilidad y durabilidad del producto. Hoy nuestro enfoque, es operar como socio estratégico neutral a la Empresa minera, en lo que significa Minimizar Tiempos Muertos ( Down Time ) y Mejoramiento en la Disponibilidad y Operatividad de Neumáticos OTR en Faena”.
Monitoreo Soporte de Fabricantes, Garantías por Fallas de Fabricación de Neumáticos, Estudios de TKPH, Recomendación de Compuestos en Neumáticos a Adquirir, Testeo de Neumáticos y Reencauche de Neumáticos, y más.
Administración y Apoyo Técnico parcial o total de neumáticos OTR. Un Trabajo en Equipo con la Empresa y Asesor Externo.
Entrenamiento Técnico de Terreno en cuidado de Neumáticos. Armado, Mantención y Control de Presiones (PSI) de inflado en frío, Reconocimiento de Tipos de Daños en Bandas de Rodado y Laterales, Hombros, Separaciones por Calor y Puntos Críticos.
- Inducción de seguridad en neumáticos OTR.
- Revisión de Protocolos de armado, montaje y desarme de neumáticos OTR en taller y terreno.
- Apilamiento neumáticos de reserva en taller y presiones.
- Mantención de presiones en terreno.
- Puntos críticos de revision.
- Evaluación de daños y criticidad en neumáticos.
- Revisión de neumáticos rodando para evitar desgaste anormal en el uso de los mismos.
- Inspección de condiciones de caminos.
- Frentes de carguío y botaderos.
Está focalizado en obtener el máximo de rendimiento de un neumático, aplicando los cuidados mínimos desde el primer montaje hasta el final de su vida útil. Esto nos lleva al Correcto Armado Inicial, Presiones Recomendadas de Inflado y Seguimientos, Calidad y Durabilidad en sus Reparaciones y Fallas de éstas, que pueden aumentar “down time”, Rotaciones por Pareamientos Traseros, Identificación de Tipos de Daños y Severidad, Ajustes de Convergencias y Divergencias Posiciones Delanteras, Revisión de Suspensiones de los Equipos, Estudios de TKPH, Factibilidad de Reencauches y Disposición Final.
- Vulcanización Seccional Localizada y de autoclave.
- Mayor rango de recuperación.
- Reparaciones con parches traslapados y con refuerzo.
- Productos y materias primas de excelente calidad.
Contamos con socios estratégicos para el servicio de reciclaje final, cuando al no poder recuperar el neumático y este quede en estado de baja, pueda ser dispuesto como residuo, entregando el correspondiente certificado de disposición final en cumplimiento de la regulación legal vigente.
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